Syftet med stabilisatorstången, länkarna och bussningarna

Syftet med stabilisatorstången, länkarna och bussningarna

Ett stabilisatorsystem är en del av de flesta fordonsupphängningssystem. Den är utformad för att minska karossens rullning och finjustera fjädringen som nämnts i det idealiska scenariot ovan. Den förbinder framhjulen (vänster och höger), och i många fall bakhjulen, genom korta länkar kopplade till en fjädringskomponent vid varje hjul. Stabilisatorstänger kallas också krängningshämmare, krängningshämmare, krängningshämmare och krängningsbågar.

En stabilisatorstång är avsedd att hålla fordonets kaross platt genom att flytta kraft från ena sidan av karossen till den motsatta sidan. För att förstå hur en stabilisatorstång fungerar, föreställ dig en metallstav konstruerad av stålrör som är en till två tum i diameter och i en "U"-form. Om dina framdäck är fem fot från varandra, kommer stången att vara ungefär fyra fot lång och sitta mellan de två däcken. Stången är säkert fäst vid ramen eller unibody-delen av fordonet på två ställen. Bussningar och fästen används för att tillåta stången att böja och rotera, men förbli på plats där den är fäst vid fordonsramen. Länkar, eller armar, används för att fästa ändarna av stången till upphängningskomponenten, vanligtvis den nedre kontrollarmen eller annan komponent som håller hjulet, på båda sidor. Länkarna har bussningar eller kulhylsor för att tillåta mer flex och kontrollerad rörelse.